TSR2 ドライバーを試打した感想は・・
- 強烈な高初速性能＋低スピンの弾道！
- 積極的にボールを操ることができる操作性が魅力！
- 「洋ナシ」型ヘッドで、余計なぜい肉をそぎ落とした精悍なボディ！
- ヘッドスピード45m/s以上の中上級者向けドライバー！
タイトリスト TSR2 ドライバー
タイトリストの2022年新作が、TSR シリーズ！ シリーズのコンセプトは「FASTER (より速く)．LONGER (より遠くへ)．STRAIGHTER (よりストレートに)．」となっています。
今秋はTSR2、TSR3、TSR4の3機種のドライバーが発売されました！今回試打したTSR2は、3機種の中では一応「一番やさしい」という位置づけ。「飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、スピード性能」を極めたモデルとのことです。
3機種の中で「一番やさしい」といっても、そこはタイトリストのツアーモデルドライバー！ 私のようなアベレージには、簡単に打ちこなせないだろうな・・と思いながら試打してみました。
外観
ソールの外観。前作のTSiシリーズでも見られた、細い矢じりのような一本線が特徴的。全体的なデザインはシンプルでカッコいいです！
かなりのディープフェース！
フェースの名称は「マルチプラトーVFTデザイン」で、広範囲で高い反発力を実現しているとのことです。
横方向からの外観。肉厚感が強調された形状だと思いました。
後方からの眺め。ウェイトが確認できます。
ネック部分。「カチャカチャ」機能 (=SureFit 調整機能)が、搭載されています。
地面に置いてまず感じたのは、引き締まった外観！余計なぜい肉をそぎ落とした筋肉質のボディ！といった雰囲気でした。
ボリュームがトゥ側にあるいわゆる「洋ナシ」型のドライバー！フェースの向きは、はっきりと「逃げ顔」。「パワーヒッターが左を気にせずに叩いていける！」という顔つきでした。
振り抜き感、打感・打音
シャフトはカスタムとなるTOUR AD IZ-5、フレックスはSでした。
手に取ってみた感じたのは、ずっしりとしたハードな重量感！
ワッグルしてみると、シャフトはかなりしっかりしている印象。カスタムシャフトならではと言っていい、しっかり感でした！
素振りをしも、やっぱり全体的に重い＆シャフトがしならない・・。ただ、振り抜き感はとてもよかったです！ヘッドの空力性能がかなり高いのか、シャープに振りきれました。
ボールを打った時の振り抜き感も、とても素晴らしかった。「もっとスイングスピードを上げていこうぜ！」という声が聞こえてきそうでした。
打ってみて感じたのは、力強い打感！わずかにボールをつぶした後に、フェースの強烈な跳ね返しでボールを押し出す・・そんなイメージの打感でした。「バシイッ」という打音も力強さを演出していて、とても好感触でした！
弾道、寛容性
試打クラブは、ロフト角10.0°のモデルでした。
弾道の特徴として感じたのは、徹底された高初速＋低スピン！
初速が、とにかくめっちゃ速いです！試打を開始した時には、この高初速に目がついていけずボールを見失ってしまうほどでした。
目が慣れてきて (笑)確認できたのは、やや低め～中程度の角度で飛び出しそのままググっと進んでいく弾道！高弾道は無駄！と訴えるような、低スピンの弾道が連発していました。
操作性が重視されているドライバーだな、ということも強く感じました。インパクト時のフェースの向きや打点に、しっかりと反応するドライバーであることは間違いないです。
極端に曲がるということは、ありません。それでもオートマチック感はほとんどなく、打ち手の要求に素直に答えるドライバーでした。
寛容性は、この手のドライバーとしては比較的高かったです。思ったよりも、打点ズレをヘッドがカバーしてくれました。
ただ、やはりオートマチック感は少な目。トゥ寄りの打点では、右に向かって飛んでいく打球も散見されました。
飛距離は、私のヘッドスピード (40m/s前後)でキャリー180～190ヤード、トータルで200ヤード前後。ある意味、飛距離性能もヘッドスピードに正直に答えてくれるドライバーだと思いました。
個人的には、キャリーでもう少し飛距離を稼いで欲しかったです。ただ、これだけ低スピンで低～中弾道の打球となっていたので、これで精一杯でした。
総評
まず感じたのは、ゴルフを始めた十数年前の香りが残っているドライバーだな・・ということ。
当時のドライバーには、オートマチックさはほとんどなし。いい意味でも悪い意味でも、打ち手の技量に素直に反応するドライバーがほとんどでした。
このドライバーもとても「素直」で、どこか懐かしいな・・と思いながら試打を続けていました。
一方で極端な「ばらつき」までは出なかったのは、さすがタイトリストといったところ。この手のドライバーとしても、いろいろ進化しているんだろうな・・と思いました。
対象となるのは、程よい操作性を求める中～上級ゴルファー！ヘッドスピードは少なくとも45m/sは必要。ヘッドの性能自体が、そのスピード領域を求めているのは間違いないです。
アベレージを自認する私には、正直に言ってオーバースペックのドライバーでした。積極的にボールを操っていきたい、パワーに自信がある、という方にとっては頼もしいクラブとなるはず！腕に自信のある方は、是非積極的に検討していただきたいです！
