テーラーメイド ステルス2 HD ドライバー 評価 程よいつかまりと抜群の安定感!

ステルス2 HD ドライバーを試打した感想は・・

  1. 直進性が優先された弾道抜群の安定感が素晴らしい!
  2. ドローバイアスモデルながら、つかまり過ぎない
  3. 洗練された打感と打音で、打っていて気持ちいい!
  4. 程よいつかまりを意識する中級ゴルファーにお勧め!

テーラーメイド ステルス2 HD ドライバー

2023年2月に発売開始予定となっているのが、ステルス2 シリーズ! シリーズコンセプトは「FAR+FORGIVENESS=FARGIVENESS (どこまでも遠くへどこまでもやさしく)」です (ステルス2 特設サイトより引用)。

今回試打したステルス2 HD ドライバーHDは、High Draw (高弾道+ドロー)の略ステルス2のドライバー3機種の中では、最も「やさしい」という位置づけになります!

 

前作となるステルス HD ドライバーは、初速と飛距離性能に驚きつつアベレージにはシビアかな・・という印象でした。

テーラーメイド ステルス HD ドライバー 試打評価 カーボンフェースにより初速アップ!

ステルス シリーズ第2弾として、この“ハイドロー”モデルがどのように変わったのか? じっくりと試打してみました。

外観

ステルス2 HD ドライバー ソール

ソールのデザインは“ノーマル”ステルス2とかなり似ています。

つかまりをよくする目的で、イナーシャジェネレーターは“ノーマル”よりもヒール寄りに装着されているとのことです (詳細は、ステルス2 HD ドライバーのホームページを参照)。

 

ステルス2 HD ドライバー フェース

赤いカーボンツイストフェースにも、だいぶ慣れてきました (笑)。こちらも“ノーマル”ステルス2 と大きな差はありません。

 

ステルス2 HD ドライバー ボディ

横方向からの眺め。こちらも“ノーマル”ステルス2 と、ほとんど変わらず。

ドローモデルとしては、やや重心が高そうかな・・という印象でした。

 

ステルス2 HD ドライバー 後方

後方には、30G (30グラム)のタングステンウェイトが装着されています。

 

ステルス2 HD ドライバー ネック

ロフト角、ライ角、フェース角の調整機能はしっかりと搭載されています。

“LOWER” (-2°でロフト角8.5°)で設定されていたので、そのまま試打してみました。

 

ステルス2 HD ドライバー クラウン

クラウンはシリーズ全体で統一感のある、黒一色の鏡面仕上げ!

後方へのストレッチが大きく、投影面積はシリーズの中では最大となります。

 

ステルス2 HD ドライバー アドレス

アドレスしてみると、フェースの向きはターゲットに対してほぼスクエア。ドローバイアスモデルですが、決して「つかまり顔」ではなかったです。

ある程度のオートマチック感は漂うものの、気難しさも感じる複雑な顔つきだな・・と思いました。

振り抜き感、打感・打音

シャフトは純正のTENSEI RED TM50 (’22)、フレックスはRでした。

ステルス2 HD ドライバー シャフト

持ってみた印象は、標準~やや重めの重量感この手のドライバーとしては、ちょっと重ためかなと思いました。

シャフトは結構しっかりしていて、ワッグルでは頼りなさは感じず。

素振りをすると、ビュンビュンと軽快に振り抜くことができました。感じたのは、ヘッドの空力性能がよさそうだな・・ということ。ヘッドが空気抵抗を減らして、切り裂くような振り抜き感になっていました。

 

打感は、食いつき感と弾き感が混在していました!弾き感が勝っているものの、前作よりも食いつき感が確実にアップ!“ノーマル”ステルス2 の打感に、近い印象でした。“しっかりとした”手ごたえを感じる打感は、とても好ましかったです。

打音は、「バシッ」という力強い音!今回の3モデルでは、個人的に一番印象が良かった音でした。

弾道、寛容性、飛距離

試打クラブは、ロフト角10.5°のモデルでした (ロフト角調整機能により、8.5°での試打)。

弾道は中弾道で力強い!8.5°としては高めでしたが、特別に高い!という弾道ではありませんでした。

ボールの高さが出づらいと自認する私が、8.5°でちょうどいい高さ!HDのH (High)はしっかりと実現できていると思いました。

 

一方、つかまりに関しては、まあまあかな・・という印象。わずかにつかまえてくれるかな・・という程度のドローバイアスでした。

このあたりは、前作から大きな変化はなし。ステルスシリーズとしては、ドローバイアスモデルでも極端なつかまりは目指さない! そんな意図を、はっきりと感じることができました。

 

直進性が優先された弾道で、安定感は抜群でした。

ミスヒットへの寛容性は、比較的高め。やや大き目なオフセンターでは、それなりの飛距離ロスは生じるかなという感じ。それでも、フェアウェイにはしっかりと残ってくれる結果になっていました。少なくとも、実戦で求められる寛容性は備えていると思いました。

 

飛距離性能は、そこそこといったところ。HS40m/sの私で、キャリーで200ヤード、総飛距離がおよそ210ヤード前後でした。

一発の飛びという点ではやや物足りないかな・・。それでも、弾道の安定感を考えれば十分な飛距離性能だと思いました。

総評

ステルス第2弾として、前作をうまくブラッシュアップしてきたな・・というのが第一印象。

具体的には、寛容性の強化、安定感の向上、打感や打音の改良といったあたりでしょうか。

基本的には、キープコンセプトの作りではあります。それでも細かい改善点の積み重ねにより、全体の質感は間違いなく向上していました。

 

対象となるのは、ほんの少しのつかまりを意識する中級ゴルファー! 左への恐怖は最小限ですので、思い切って叩いていけるモデルだと思います。

一方、前作に引き続きアベレージゴルファーにはやや厳しいかなと感じました。スコアで言えば、90台くらいは欲しいところ。ヘッドスピードも、42m/s以上はあった方がよさそうです。

正直に言えば、もっとやさしくオートマチックに打っていけるモデルは他にありそう。テーラーメイドであれば、グローレがそのような役割を担っていると思いました。

 

個人的には、今回のステルス2の3機種の中では最も楽しかったモデルでした。先入観なく、多くの方に試してほしいと思います!

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