プロギア RS フェアウェイウッド (2022)を試打した感想は・・
- 適度な重量感と振り抜き感で「扱いやすい」FW！
- 低スピンで力強い弾道！直進性も高い！
- 欠点がほとんどない！レベルを問わずすべてのゴルファーにお勧めできます！
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プロギア RS フェアウェイウッド (2022)
プロギアの2022年モデルとして発売されているのが、RS JUST シリーズ！コンセプトは「驚初速で、ぶっちぎれ」。詳細については、RS JUST シリーズのホームページでご確認ください！
RS フェアウェイウッドは、「重心点をフェースセンターに近づけ、フェースの広範囲で驚初速」を実現。「低、浅重心のヘッドで、低スピン、強弾道を両立」とのことで、飛距離性能についても気になるところです。
メーカーの意図した低スピンと強弾道の両立は実現していそうか？飛距離性能は？ アベレージゴルファーの目線で試打してみました。
外観
ソールのデザインは、RS JUST シリーズとしての統一感があります。前方の「スラッシュグルーブ」によって初速を上げて、広範囲の反発力を高めています。
フェース面。下部を限界薄肉化して、実打点での反発性能がアップしているとのこと。
横方向。シャロ―で低重心なボディーです。
後方からの眺め。
ネック部分。ロフト可変機構 (カチャカチャ)はありません。
地面に置くと、フェースはターゲットより若干左を向く「つかまり」顔という印象でした。投影面積は大き目。後方へのストレッチも適度で、顔全体のバランスもとてもよく、とても構えやすかったです。
ヘッドの座りも良好。地面からのショットでもリラックスできそう・・という、好印象の外観でした。
振り抜き感、打感・打音
シャフトは純正のDiamana FOR PRGR、フレックスはSRでした。
手に取ってみての重量感は、全体的にはやや軽め。ワッグルでは、そこそこのしなりが感じられました。ただ、頼りなさを感じるほどではなかったです。
素振りをしてみても、しなりは最小限で大きな問題はなさそうでした。ヘッドとのバランスは悪くなさそうだなという印象で、振り抜き感は良好でした。
スリークォーター気味でまず打ってみた打感の第一印象は、弾き感の強さ！球離れが速く感じられる、「パチン」という打感でした。フルスイングで打ってみるとボールのつぶれ感も加わってきて、かなり上質な打感になりました。
打音も、弾き感の強さを感じるようなやや甲高い音。控えめな「キン！」という、さわやかな音でした。
弾道、寛容性
試打クラブはロフト角18°の#5でした。
球筋で印象に残ったのは、とにかく低スピンで強弾道！ということ。とにかく前へ前へ！という強い弾道で、飛距離性能はかなり高かったです。
私のヘッドスピード (ドライバー40m/s)でキャリー190ヤード前後、トータル200～210ヤードでした。#5 FWとしては、個人的には十二分な飛距離性能！
ただ、着弾後のランが多いのが気になりました。スピンの低減がやや強すぎるかな・・という印象。少なくとも、この#5は飛距離を稼ぐことを主眼としたクラブなんだろうな・・と思いました。
寛容性はそこそこ・・といったところ。最近のフェアウェイウッドの中では、特別寛容性が高いという訳ではないです。それでも、特にフェース下部でのヒットではよく球を拾ってくれていました。
練習場での試打でしたが、いわゆる「ヘッドの抜け」もよさそう。多少のダフリであればソールが良く滑って助けてくれそうだな・・と思いました。
直進性についても、ほとんど問題なかったです。とにかく強い弾道なので、曲がるというより「ぐっ」とまっすぐにボールが進んでいました。
総評
強く感じたのは、RS JUST シリーズで一貫している扱いやすさ！適度な重量感と振り抜き感、高い直進性と強弾道、全てが我々日本人ゴルファーにとって扱いやすい！と感じました。ややゆっくりとしたスイングスピードでも打ってみましたが、弾道に差がなく安定していたのも印象に残りました。
ドライバーのヘッドスピード40～45m/sくらいのゴルファーがベストマッチと考えますが、37m/sくらいからでも全く問題なさそう。アベレージから中上級者までレベルを問わず様々なゴルファーを満足させられそうなヘッド性能で、とてもハイレベルだな・・と思いました。
ドライバーとのシリーズ統一感もあり、セットでの購入もお勧めです！今回のRS JUST シリーズは、全体的に本当に高レベルに仕上げてきているな・・というのが正直な感想。
欠点は、ほとんどありません！ すべてのゴルファーにお勧めです！
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