今シーズン (2022年)、一新されたブリヂストン TOUR B X ボールを使ってみました！
福岡県久留米市のふるさと納税で、ありがたくいただいたボールとなります。
ラウンドで使用した感想を書いてみます！
ブリヂストン TOUR B X ボールを使用してみた感想は・・
- あらゆる面で高性能！スコアが一気に縮まります！
- 飛距離性能がとても高い！10-20ヤードの飛距離アップで、ゴルフが楽になります！
- アプローチでは、がっちりスピンを利かせてグリーンをとらえます！
- パッティングで、タッチが抜群に合わせやすい！ミドル～ロングパットがことごとくカップに絡んでくれます！
ブリヂストン TOUR B X ボール
2022年のブリヂストンゴルフのツアーボールが、TOUR B X / XS となります！
商品コンセプトは、「Bを信じろ」。
近年ではタイガーウッズがTOUR B XS、ブライソン・デシャンボーがTOUR B Xを使用しており、ボールメーカーとしてのブリヂストンの「勢い」を感じます。
TOUR B Xは「風に強い飛びのX」のコンセプトで、飛距離性能を重視したモデル。
一方、TOUR B XSは「スピンとソフトフィールのXS」とのコンセプトで、スピン性能を重視したモデルになっています。
今回私が選んだのは、飛距離性能重視の「TOUR B X」。
カラーはコーポネートカラーにしてみました。
メーカーが特に強調しているのが、「乗り感」。
「乗り感」とはフェース上でボールにスピンがかけられている時間とのことで、この「乗り感」のアップによってコントロール性能が高まっているとのこと。
また、ドライバーショットでは「高初速×低スピン」の実現によって「風に強い弾道」を追求しているとのことです。
メーカーの意図している「乗り感」は感じられたか？
飛距離性能はどうか？また、アプローチショットでのスピン性能は？
アベレージゴルファーの目線で、インプレションを書いてみたいと思います。
40歳台後半、スコア平均90台、ドライバーヘッドスピード40 m/s前後のアマチュアゴルファーの評価となります。
外観
今回使用したのはホワイト (コーポレートカラー)。
ホワイト、パールホワイト、イエローもあります。
アライメントラインが1本。
全体的な印象としては、すっきりとしたシンプルなデザインです。
久留米市のゆるキャラ「くるっぱ」ちゃんがプリントされています。
薄めのプリントで、特に問題になるようなものではないです。
打感
ドライバー (EPIC FLASH STARドライバー)を打ってみてまず感じたのは、弾き感の強さ。
フェアウェイウッド (MAVRIK MAX FW)でも印象は同じ。
いずれも「やわらかさ」はあまり感じられず、どちらかというと球離れが速く軽やかな打感でした。
一方ユーティリティー (SIM2 MAX レスキュー)やアイアン (T200)では、当たった瞬間のボールの「つぶれ」とボール深部の「芯 (Core)」をしっかりと感じました。
結構しっかりとした手ごたえで、この打感こそがボールのコンセプトにマッチしている打感だと思いました。
飛距離性能
飛距離性能は、間違いなく高いです！
ドライバーショットでは、パチンと弾いて高初速でぶっ飛んでいきました！
低スピンかつ中弾道の打球で、「風に強い」力強い弾道です！
飛距離も通常使用しているHONMA D1ボールより、10-20ヤードはアップしていました！
個人的に、飛距離性能を最も実感できたのはFW！
20ヤード前後は、確実にアップしていました！
ユーティリティー、アイアンショットも10ヤード前後の飛距離アップとなっており、ラウンドでの組み立てが大変楽になりました。
具体的には、パーオンを狙っていける位置にボールを運べる！
飛距離不足に悩んでいる私にとっては、とてもありがたかったです。
アプローチ
主にアプローチで使ったのは、ドルフィン ピッチ＆ランウェッジ。
正直ツアーボールには、やや不釣り合いなクラブだったかも・・ (汗)。
メーカー推しの「乗り感」は、あまり感じることができませんでした (スミマセン)。
ただすごかったのは、グリーン上でのボールのブレーキ！
スピンがしっかり入って、球足の速いベント芝グリーンでもビタビタに止まってくれました。
このスピン性能は、やはりすごい！イメージどおりに止まってくれるので、ちょっと雑なアプローチになってもボールが助けてくれるという感じでした。
パッティング
強く印象に残ったのが、パッティングでの性能。
具体的には、ミドル～ロングパットでとにかく「カップに絡んで」くれます！
いつもであれば3パット以上となるシチュエーションでも、余裕で2パットで終わることができました！
難しい性能はよくわかりませんが (汗)、グリーン上での”ブレーキング”が相当研究されているのでしょうか・・。
アプローチでもボールの”止まり”に驚きましたが、個人的にはパッティングでそのブレーキング性能の高さに驚嘆しました！
総評
ツアーボールらしく、あらゆる面で高性能でした。
中でも特に印象残ったのが、飛距離性能！個人的には、FWやユーティリティーでの飛距離アップが好スコアに結び付きました！
また、パッティングでのタッチの合わせやすさも特筆ものでした！
ミドル～ロングのパッティングがことごとくカップに絡んでくれるので、精神的にもとても落ち着いてプレーできました！
以前使ったスリクソンZ-STAR XVも素晴らしいボールでしたが、このTOUR B X ボールも負けず劣らずの素晴らしいボールだと思いました。
ボール1個の値段がお財布的には気になるところですが、スコアアップには直結するのは間違いありません！
ロストボールの少ないゴルフ場で、是非試してみてください！
