ブリヂストン TOUR B X ボール (2022) 評価 スコアが一気に縮まる!

今シーズン (2022年)、一新されたブリヂストン TOUR B X ボールを使ってみました!

福岡県久留米市のふるさと納税で、ありがたくいただいたボールとなります。

ラウンドで使用した感想を書いてみます!

ブリヂストン TOUR B X ボールを使用してみた感想は・・

  • あらゆる面で高性能!スコアが一気に縮まります!
  • 飛距離性能がとても高い!10-20ヤードの飛距離アップで、ゴルフが楽になります!
  • アプローチでは、がっちりスピンを利かせてグリーンをとらえます!
  • パッティングで、タッチが抜群に合わせやすい!ミドル~ロングパットがことごとくカップに絡んでくれます

 

ブリヂストン TOUR B X ボール

2022年のブリヂストンゴルフのツアーボールが、TOUR B X / XS となります!

商品コンセプトは、「Bを信じろ」

近年ではタイガーウッズがTOUR B XS、ブライソン・デシャンボーがTOUR B Xを使用しており、ボールメーカーとしてのブリヂストンの「勢い」を感じます。

 

TOUR B Xは「風に強い飛びのX」のコンセプトで、飛距離性能を重視したモデル。

一方、TOUR B XSは「スピンとソフトフィールのXS」とのコンセプトで、スピン性能を重視したモデルになっています。

 

今回私が選んだのは、飛距離性能重視の「TOUR B X」

カラーはコーポネートカラーにしてみました。

ブリヂストン TOUR B X ボール スリーブ

 

メーカーが特に強調しているのが、「乗り感」

「乗り感」とはフェース上でボールにスピンがかけられている時間とのことで、この乗り感」のアップによってコントロール性能が高まっているとのこと。

また、ドライバーショットでは「高初速×低スピン」の実現によって「風に強い弾道」を追求しているとのことです。

 

メーカーの意図している「乗り感」は感じられたか?

飛距離性能はどうか?また、アプローチショットでのスピン性能は?

アベレージゴルファーの目線で、インプレションを書いてみたいと思います。

40歳台後半、スコア平均90台、ドライバーヘッドスピード40 m/s前後のアマチュアゴルファーの評価となります。

 

外観

ブリヂストン TOUR B X ボール

今回使用したのはホワイト (コーポレートカラー)。

ホワイト、パールホワイト、イエローもあります。

 

ブリヂストン TOUR B X ボール アライメントライン

アライメントラインが1本。

全体的な印象としては、すっきりとしたシンプルなデザインです。

 

ブリヂストン TOUR B X ボール くるっぱのプリント

久留米市のゆるキャラ「くるっぱ」ちゃんがプリントされています。

薄めのプリントで、特に問題になるようなものではないです。

 

打感

ドライバー (EPIC FLASH STARドライバー)を打ってみてまず感じたのは、弾き感の強さ。

フェアウェイウッド (MAVRIK MAX FW)でも印象は同じ。

いずれも「やわらかさ」はあまり感じられず、どちらかというと球離れが速く軽やかな打感でした。

 

一方ユーティリティー (SIM2 MAX レスキュー)やアイアン (T200)では、当たった瞬間のボールの「つぶれ」とボール深部の「芯 (Core)」をしっかりと感じました

結構しっかりとした手ごたえで、この打感こそがボールのコンセプトにマッチしている打感だと思いました。

 

飛距離性能

飛距離性能は、間違いなく高いです!

ドライバーショットでは、パチンと弾いて高初速でぶっ飛んでいきました!

低スピンかつ中弾道の打球で、「風に強い」力強い弾道です!

飛距離も通常使用しているHONMA D1ボールより、10-20ヤードはアップしていました!

 

個人的に、飛距離性能を最も実感できたのはFW!

20ヤード前後は、確実にアップしていました!

ユーティリティー、アイアンショットも10ヤード前後の飛距離アップとなっており、ラウンドでの組み立てが大変楽になりました。

具体的には、パーオンを狙っていける位置にボールを運べる!

飛距離不足に悩んでいる私にとっては、とてもありがたかったです。

 

アプローチ

主にアプローチで使ったのは、ドルフィン ピッチ&ランウェッジ

正直ツアーボールには、やや不釣り合いなクラブだったかも・・ (汗)。

メーカー推しの「乗り感」は、あまり感じることができませんでした (スミマセン)。

ただすごかったのは、グリーン上でのボールのブレーキ!

スピンがしっかり入って、球足の速いベント芝グリーンでもビタビタに止まってくれました。

このスピン性能は、やはりすごい!イメージどおりに止まってくれるので、ちょっと雑なアプローチになってもボールが助けてくれるという感じでした。

 

パッティング

強く印象に残ったのが、パッティングでの性能。

具体的には、ミドル~ロングパットでとにかく「カップに絡んで」くれます!

いつもであれば3パット以上となるシチュエーションでも、余裕で2パットで終わることができました!

難しい性能はよくわかりませんが (汗)、グリーン上での”ブレーキング”が相当研究されているのでしょうか・・。

アプローチでもボールの”止まり”に驚きましたが、個人的にはパッティングでそのブレーキング性能の高さに驚嘆しました!

 

総評

ツアーボールらしく、あらゆる面で高性能でした。

中でも特に印象残ったのが、飛距離性能!個人的には、FWやユーティリティーでの飛距離アップが好スコアに結び付きました!

また、パッティングでのタッチの合わせやすさも特筆ものでした!

ミドル~ロングのパッティングがことごとくカップに絡んでくれるので、精神的にもとても落ち着いてプレーできました!

 

以前使ったスリクソンZ-STAR XVも素晴らしいボールでしたが、このTOUR B X ボールも負けず劣らずの素晴らしいボールだと思いました。

ボール1個の値段がお財布的には気になるところですが、スコアアップには直結するのは間違いありません!

ロストボールの少ないゴルフ場で、是非試してみてください!

 

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