ヤマハ RMX VD/X アイアン評価ミスヒットに強くUT感覚で楽に飛ばせる！

こんな方におすすめ！

アイアンショットをシンプルにやさしくしたい！

総合評価　7.8点/10点満点

飛距離性能　8点
球の上がりやすさ　7.5点
直進性　8.5点
寛容性　8.5点
構えやすさ　8点
打感、打音　6.5点

ヤマハ RMX VD/X アイアンを試打した感想は・・

ミスヒットに強く、UT感覚で楽に飛ばせる！
オートマチックさが秀逸！飛距離性能も高い！

ヤマハ RMX VD/X アイアン

2023年ヤマハのアスリート向けシリーズとして、10月6日に発売が開始されたのがRMX VD シリーズ！アイアンは3機種構成となっていて、今回試打したRMX VD / X アイアンは最も「やさしい」という位置づけになります。

コンセプトは、「4000g・cm²の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス」！ 高慣性モーメントによる打点ミスへの強さが予想されますが、どのような性能になっているのか？興味深く試打してみました！

外観

バックフェースの外観。キャビティ部を埋める肉厚の樹脂製バッジによって、打感・打音の向上が図られているとのことです。

ソール幅は大き目ではあるものの、違和感を感じるほどではないと思いました。

トゥ側には“歴代最高”レベルの高比重タングステンウェイトが配置され、低重心化と大慣性モーメントの実現が図られています。

フェースは、ヒール側から中央にかけてややボリュームがあるかなという印象。

横方向からの眺めは、シンプルでオーソドックス！

ネック部分の外観。

フェース長は、かなり大きい！ グースがしっかりと入っているのも特徴的でした。

ネックの突起物は全く目に入らず。この点は良く作られているなと思いました。

アドレスしてみると、フェースの向きはターゲットに対して若干の左を向く「つかまえ顔」。ヘッドの地面への座りは良好で、大きめのヘッドが“どしっ”と地面に根付くといった雰囲気でした。

ともすれば、UT型アイアンに匹敵しそうな顔つき！オートマチックにやさしく飛ばしてくれそうなイメージが湧く外観でした。

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振り抜き感、打感・打音

シャフトは標準で装着されているN.S.PRO 950GH neo、フレックスはSでした。

持ってみた重量感は、軽め！素振りをしてみるとヘッドの存在感が薄めで、軽さがさらに強調されていました。

よく言えば軽快に振りぬける、悪く言えば軽すぎて物足りない・・という印象。個人的には軽すぎる！というのが本音で、「おもちゃ感」まで感じてしまいました。

打感は、弾き感が中心。硬めのフェースが強い反発力で飛ばすといった雰囲気で、個人的には苦手な打感でした。

打音は「ポコン」という、拍子抜けしそうな音。中身が詰まっていない木製バットのような音で、正直に言えばかなりのマイナス点・・。中空アイアンらしい音と言ってしまえばそのとおりなのですが・・。

近年の他社中空アイアンの打感や打音と比較すると、一回り遅れを取ってしまっている印象。個人的には、とても残念だなと思いました。

弾道、寛容性、飛距離性能

試打クラブは、ロフト角28°の#7でした。飛び系に分類されるロフト角になりますが、弾道の高さは中程度。この手のハイテクアイアンはロフト角以上の打ち出し角になることが多いのですが、本モデルは極端に高く打ち出すという感じではなかったです。

グースがしっかりと入っていましたが、つかまりはそこそこでした。極端なつかまりはほとんど見られず、その点では安心して振り抜いていけました。

アイアンの形状から予想されるとおり、操作性はほとんどなくオートマチックにまっすぐ飛ばしていく球筋。まっすぐに上げてまっすぐに振り下ろせばそのまままっすぐに飛んでいくという、すごくシンプルに打っていけるアイアンだなと思いました。

ミスヒットに対する寛容性は、とても高かったです。大き目のヘッドのどの部分にあたっても、ほとんど弾道が変わらない！また、打点ブレした時の「当たり負け」もかなり抑え込まれていて、この点については素晴らしい技術だなと思いました。打点の安定しないゴルファーにとっては、かなりお助け要素が強いアイアンであることは間違いないです。

飛距離性能は、高いです。中程度の高さで力強く進んでいく弾道で、ドライバーヘッドスピード40m/s前後の筆者でキャリー150～160ヤードでした。極端に飛ぶ！といった感じではないものの、飛び系アイアンとしては十分な飛距離性能を持っていました。