こんな方におすすめ！
- 左を気にせずに、振り抜いていきたい！
- ふけ上がりを抑えたパワーフェードで、飛距離を稼ぎたい！
総合評価 8.9点/10点満点
- 飛距離性能 9点
- 弾道の強さ 9.5点
- 弾道の安定感 8.5点
- 寛容性 8.5点
- 構えやすさ 8.5点
- 打感、打音 9.5点
ブリヂストン B1ST ドライバーを試打した感想は・・
- 強弾道＋パワーフェードで、ぶっ飛ばせるドライバー！
- 強烈な「噛みつき」で、抜群の安定感を発揮！
- パワーに自信のある上級者に、強くお勧めできる一本！
ブリヂストン B1ST ドライバー
2023年9月にブリヂストンゴルフからリリースされたのが、Bシリーズ新作のB1ST、B2HT、B1LSの3モデル！今回試打したB1ST ドライバーは、2021年モデルのB1ドライバーの後継モデルという位置づけになります。
コンセプトは、「プロ・上級者の要求にこたえる新構造」「強弾道と低スピンでさらなる飛距離を」！「左を恐れず、強く前に飛ばしたい」という設計のもと、中強弾道での飛距離性能が追求されています。
かなりの手ごわさが予想されるドライバーですが、思い切って試打してみました！
外観
ソールの外観。特徴となるのが、前方の2個のウェイトと、後方のウェイトパーツ。合計14g、6パターンのウェイト配置によって、精密なチューンが可能となるとのことです。
フェース面に配置された「サスペンションコア (Sp-COR)」も、前作に引き続き健在！
注目となるのが、「バイティングフェース」！ “バイティング”は、「噛みつき」という意味の日本語。
見た目的にも、ガブッとボールに食いつきそうな (笑)フェースですね！ボールの滑りを極限まで抑えて、インパクトのパワーを逃さずに伝える設計になっているとのことです！
ボディは、塊感が強い！ 腰高な印象はなく、どっしりとした低重心感のある外観でした。
後方からの眺め。
ネックには、フェース角とライ角が調整可能な「バリアブル アジャスト システム」が搭載されています。
投影面積は、やや小さめ！ 後方へのストレッチが少なく、いかにも上級者向きの前重心のドライバー！といった顔つきでした。
クラウンは、鏡面仕上げ！ カーボン調の網目模様がうっすらと見える、渋めのデザインでした。
アドレスしてみると、フェースの向きはターゲット方向に対してほぼスクエア。投影面積は小さめでしたが、緊張感を感じてしまうほどではなかったです。
個人的には、スッと自然にアドレスすることができて、とても構えやすいな・・と思いました。
振り抜き感、打感・打音
シャフトは純正となるVENTUS BS6、シャフトフレックスはSでした。
持ってみた重量感は、やや軽めかなと感じました。クラブのコンセプトとしては、もう少し重めでもいいかも・・。
VENTUS BS6は、「つるし」のシャフトとしては最軽量。重量感が欲しい方は、他の3種類のシャフトを試すべきだな！と思いました。
素振りをすると、切り返しからダウンスイングにかけてやや大きめのしなりを感じました。ヘッドに対して、シャフト自体が少し負けてしまっているかな・・という雰囲気でした。
打ってみて感じたのは、ボールの食いつき感のすごさ！過去にはステルスプラスドライバーの食いつき感が印象に残っていますが、今作は余裕で上回っていました！
ボールのフェースへの「乗り感」も、かなりしっかり目！フェースがグッとたわんでボールに嚙みついた後、強烈な反発力によってボールを弾き飛ばしていました！
打音は「ブシュ」という、フェースのたわみ感と反発力を反映した音！
打感、打音ともに好印象！ 特に打感については、未体験の「噛みつき」感が強く印象に残りました！
弾道、寛容性、飛距離性能
試打したクラブは、ロフト角9.5°のモデルでした。
弾道は、メーカーの意図どおりの中弾道！ ふけ上がりを抑えて、「前へ！」の推進力が強烈な弾道でした。さらに強く印象に残ったのが、いわゆる「パワーフェード」になっていたこと！さまざまなテクノロジーの恩恵かと思いますが、個人的にはこのような弾道は初体験でした！
弾道の安定感も、とても高め！強烈な食いつき感により、フェース上で滑る感覚は皆無でした。余計なサイドスピンを生じさせない！というメーカーの意図が強く感じられる安定感でした。
ミスヒットに対する寛容性は、比較的高めかなという印象。多少の打点ブレであれば、ヘッド性能がミスをカバーしてくれる寛容性はありました。極端なミスヒットでは飛距離ロスが生じてしまいましたが、その程度は最小限でした。
飛距離性能は、高い！ドライバーヘッドスピード40m/sの筆者で、キャリー200～210ヤード、トータルで230ヤード前後でした。キャリーでしっかり飛ばして、ランでも稼げるといった力強い弾道が印象的でした！
総評
強く印象に残ったのが、強烈な「噛みつき感」と強弾道＋パワーフェードでの素晴らしい飛距離性能！フェースの噛みつき感とパワーフェードはとにかく強烈で、ブリヂストンの高い技術力に感服しました。
少し気になったのが、純正シャフトとなるVENTUS BS6・・。個人的には違和感までは感じませんでしたが、対象となるゴルファーには物足りないかもしれません。このヘッドの特性を存分に引き出せるシャフトを選択してほしいな・・と思いました。
対象となるのは、間違いなく上級者です！ヘッドスピードは、43m/s以上は必要！ヘッドのポテンシャルを引き出すのであれば、45m/s以上は欲しいところです。
ヘッドスピード40m/s前後の筆者は、決して対象となるゴルファーではありません・・。それでも、異次元の打感と弾道を味合わせてくれるこのドライバーは素直にすごい！ パワーに自信のある上級者には、かなりお勧めの一本です！
